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    首頁 » 新聞中心 » » 防盜器送盜搶險≠丟車賠付事件
    現有些汽車防盜商家為了招攬客戶,不得不打出裝防盜器送保險的招牌,并聲稱自己的產品由某某保險公司承保了多少萬的保險。大多數車主并不清楚這種“保險”的真正含義,90%以上的車主會誤認為這種“保險”是萬一丟了車后由保險公司賠給車主的。其實,安防產品的制造商大都會為自己的產品向保險公司投保產品責任險,保額以兩種方式表現,一種該產品的投?傤~,汽車防盜一般在100萬以上,一種是單一產品的單次最高賠付額。投保時,要提交產品的品質保證書及真實有效的質量檢測報告等文件。依照我國保險法規:在保險有效期內,由于被保險人所生產、出售的產品或商品在承保區域內發生事故,造成使用、消費或操作該產品的人或其他人的人身傷害、疾病、 或財產損失,依法應由被保險人負責時,公司根據保險單的規定,在約定的賠償額內負責賠償。該條規應用于汽車防盜搶產品時,只對車主在使用產品時出現的產品質量或安裝問題給車輛使用人及車輛損害所造成的損失可在約定的單車次最高賠償額內得到補償(每次事故免賠額:RMB:2000.00或損失金額的10%,以高者為準)。其實汽車防盜商家的產品向保險公司投保了產品責任險送或不送,買了他的產品也有權享受這份保險,另外汽車防盜商家所謂送盜搶險其在這份保險中加錢上產品上去,令感到這個產品價值這個價。所謂的汽車盜搶險是在字句上換了個字眼。如車真的不見了,你會很定認為產品問題,但產品未經廠家檢驗過是不是產品不起防盜作用問題,廠家是不會認同的,那你試想下有沒有得賠給你。在保險中,一般對保險賠償額是有累計總額的有所限制,超出了保險賠償額是得不到賠償,剛到了超出了保險賠償額的那車不見了,那有沒有得到補償?可車主們硬是把這種保險理解為汽車盜搶后獲賠的險種,那就錯了!對于車輛失盜被搶的賠償也只有保險公司的“機動車盜搶險”的險種才可獲賠。

    汽車盜搶的手段復雜多樣,有犯 分子作案的,也有不良車主以騙保為目地而監守自盜的,或外聘司機內盜的,還有其它客觀上難以由產品自身控制的因素。舉個實例說明一下:深圳機動車防盜搶的“天羅地網”工程中的“天網”GPS定位系統和“地網”110系統早就有保險公司的質量承保,有承諾賠5萬、10萬不等,有些車主因誤解這樣的保險而安裝使用該防盜系統?山陙,這些系統紛紛丟車,在深圳市福田法院和深圳市中院都可以查到這些車主因丟車后而將“天羅地網”的產品商家告上法庭要求索賠的案例。實例二:“尋回被盜汽車”是空話去年6月,陳生被某GPS公司的人員“保證汽車發生被盜時,GPS定位能100%尋回”的承諾深深吸引,為新車安裝了一套加強型GPS衛星定位系統,繳納了兩年服務費,以為從此萬無一失。今年3月的一天早上,GPS公司服務臺致電陳生,告知“他的汽車正在被撬動”,陳生立即要求“定位鎖車”。沒料到2分鐘后,服務臺復電陳生“系統被破解失靈,無法鎖車”。陳生眼睜睜地看著自己的愛車被快速駛走。記者從東莞市消委會了解到,像陳先生這樣吃了GPS防盜系統虧的人不在少數。據悉,除一例被盜搶車主索賠成功外,其余都未得到賠償。因為商家及保險公司舉證證明:車輛在發生被盜時,在實施網絡定位及控制時間里是因GSM手機網絡信號中斷導致監控失敗,并非是本產品質量問題材所致。責任出在通訊系統上,可由移動通訊公司負責,可移動通訊公司并未向車主經營車輛防盜產品。因而,法院不支持車主的訴訟請求,故車主得不到賠償。

    車主在選裝汽車防盜產品所花費的錢與真正的“汽車盜搶保險”的保險費相距甚遠,其保險意義自然不同。對防盜產品的保險功能大小的評估是由產品自身的科技含量及對汽車防盜的專業性、操作的可靠性及消費者自身對該產品的信任度來確定的。

    最后強調一點,防盜報警器是一種先進的技術防范手段,能阻嚇盜賊、減輕損失、但不是保險的替代品,請用戶繼續對生命及財產進行保險。汽車保險業中除專設的車輛盜搶險是有賠償外,其它以各種名目巧立的誤導性丟車后可賠付的險種都不存在。所以說:汽車防盜的保險不是汽車丟后賠償給車主的。

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